投稿！メルボルン珍百景　11枚目

毎週土曜更新！この駅にまつわるインドな噂…

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メルボルンの代表ともいえる駅、Flinders Street Station。実はこの駅、間違って造られたという根強い噂があるんです。

どんな間違かというと、なんとインドのボンベイ駅とメルボルン駅の設計図を取り違えてしまい、

ボンベイにメルボルン駅、メルボルンンにボンベイ駅を造ってしまったというのです。

そしてその証拠の1つになるといわれているのがこのBanana Alley。

何：Flinders Street StationのBanana Alley。
どこ：Flinders Street 駅、西側のレンガの建物

噂の背景：Flinders Street Station設計当時、大英帝国は、豪州、ＮＺ、カナダ、アイルランド、インド、シンガポール、マレーシア、香港など世界中に植民地を抱えており、ロンドンで集中してコントロールしていた。当時は、航空機（1903年発明）や電信（1844年発明）もない時代で、帆船しか輸送、通信手段がなかった。このような状態の中で起こったのが、設計図の誤配送事件。

Banana Alleyがある700 mのホームは、現在でもオーストラリアで一番長いプラットフォーム。このような長大な駅が１８５０年代の人口数十万人のメルボルンに必要な理由はない。ボンベイでは当時でも人口は、１００万人が想定される大都会。更にBanana Alleyの倉庫群は、もともとボンベイの街にたくさんあるストリートベンダー（Kioskなどの売店）を設置する予定だった。

帆船が英国からメルボルンにやってくるのに、３ヶ月。間違いを発見してロンドンに連絡するのに更に３ヶ月。インドにその点を連絡するのに更に３ヶ月と、間違いの確認と連絡だけで１年以上がかかってしまう時代。そうやってるうちにメルボルンでFlinders Street Stationの建設は続行されていった。

情報提供・写真；板屋雅博　HP:http://melhyak.web.fc2.com/

参考URL：
http://en.wikipedia.org/wiki/Flinders_Street_Station
http://www.walkingmelbourne.com/forum/viewtopic.php?t=127

たしかにこのBanana Alley、ちょっと無意味な気が。